當(dāng)前冷軋庫存處于近三年的高位水平，較去年同期增幅高達(dá)20.03%。而且臨近春節(jié)最后一個星期，庫存大概率繼續(xù)呈上升趨勢，同樣因為疫情，各地運輸受阻影響，冷軋社會庫存在節(jié)后也將會有大量累庫。

2022年鋼鐵行業(yè)減量發(fā)展仍將會繼續(xù)維持，而供給側(cè)改革仍將會持續(xù)；在確保鋼鐵有效供給、抑制產(chǎn)量無序增長、低碳減排的大背景下，供應(yīng)端會長期受到抑制；冬奧會減量會影響到短期的供應(yīng)錯配，特別是在2月中下旬和3月初中體現(xiàn)。

進(jìn)入2022年，在穩(wěn)增長的基調(diào)下，國家出臺了一系列擴大內(nèi)需的舉措，其中就包含了一些刺激道路護(hù)欄消費的政策。前期鋼廠在低庫存狀態(tài)下加大了疏港力度，導(dǎo)致港口庫存出現(xiàn)小幅去化，但由于冬奧限產(chǎn)加之春節(jié)期間疏港下降，整體二三月份仍將出現(xiàn)明顯累庫。

上一：道路護(hù)欄?市場將逐步進(jìn)入休市狀態(tài)

下一：道路護(hù)欄?市場資源將得到一定補充