隨著煤炭保供措施逐步落實(shí)到位，煤炭?jī)r(jià)格已開(kāi)始出現(xiàn)顯著回落，預(yù)計(jì)11月份價(jià)格或延續(xù)偏弱震蕩走勢(shì)，期貨價(jià)格仍有下跌空間，但基于現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊的考慮，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格下降幅度或小于期貨。

港口道路護(hù)欄現(xiàn)貨下跌，可售資 源少；成本倒掛集港量少，貿(mào)易商觀望情緒較濃。綜合來(lái)看，焦企出貨壓力增加，心態(tài)悲觀；鋼廠維持減產(chǎn)，個(gè)別有虧損，對(duì)道路護(hù)欄需求減弱；同時(shí)焦煤回落成本減 少，后期道路護(hù)欄價(jià)格弱勢(shì)回落趨勢(shì)難改。

“乍暖”至“乍寒”，鐵礦石期貨價(jià)格用一年左右的時(shí)間節(jié)節(jié)突破屢創(chuàng)歷史高點(diǎn)，又用不足半年的時(shí)間“回到最初的原點(diǎn)”。道路護(hù)欄類產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)相似走勢(shì)。截至11月5日，黑色產(chǎn)業(yè)鏈期貨下跌幅度明顯。業(yè)內(nèi)人士表示，下跌速度與幅度皆為歷史罕見(jiàn)。

上一：道路護(hù)欄供應(yīng)或有所增加

下一：橋梁欄桿成交也顯得凄涼