受期貨走弱影響，市場(chǎng)投機(jī)性需求較弱，多數(shù)商家反饋市場(chǎng)整體成交情況偏弱，市場(chǎng)高價(jià)資源成交情況并不理想，午后部分區(qū)域商家以積極出貨為主，不乏出現(xiàn)暗降出售現(xiàn)象。早盤期螺偏弱震蕩，上午國內(nèi)多數(shù)地區(qū)建筑道路護(hù)欄價(jià)格以穩(wěn)為主。

中國年度道路護(hù)欄供需市場(chǎng)體量，將在2020年躍上10億噸整數(shù)關(guān)口。中國道路護(hù)欄供需體量躍上10億噸臺(tái)階后，是否就達(dá)到了峰值？應(yīng)該說，受到多種因素的影響，其體量還有一定的增長空間，至少今后5年內(nèi)，還會(huì)持續(xù)性穩(wěn)定增長。

道路護(hù)欄市場(chǎng)預(yù)期較差，現(xiàn)貨價(jià)格隨著黑色系期貨震蕩，商家信心趨弱，現(xiàn)貨整體表現(xiàn)一般，市場(chǎng)成交困難，商家看空情緒加重短期弱勢(shì)難改，限產(chǎn)影響力度有限，成材支撐減弱，抑制大部分下游拿貨。

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