國產(chǎn)礦方面，市場價格整體偏強上行，受鋼廠采購價格上漲影響，市場報價普遍跟漲。進口礦方面，期貨市場全天高位盤整，尾盤價格趨揚。早盤港口大型貿(mào)易商報價整體小漲5元，貿(mào)易商挺價心態(tài)較濃且隨著期貨高位走強心理價位不斷上移。

受新冠肺炎疫情影響，下游需求減少，鋼價下降，原料價格相對堅挺，道路護欄庫存大幅增加，道路護欄行業(yè)第一季度利潤大幅下滑。不過，自3月中下旬以來，隨著國內(nèi)疫情得到初步控制，物流及下游需求等初現(xiàn)改善跡象。

我國粗鋼表觀消費量處于峰值弧頂區(qū)，人均粗鋼消費量已達到過去發(fā)達國家人均粗鋼消費高峰時的水平，道路護欄需求增長階段不久將會結束。供需形勢的變化將加速產(chǎn)能整合，政策和市場力量共同推動，當前及未來幾年將是整合重組的窗口期，集中度提升和產(chǎn)品結構優(yōu)化將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。

上一：當前道路護欄產(chǎn)業(yè)進入存量時代

下一：未來道路護欄行業(yè)形勢依然不樂觀